接下來為大家講解資深機(jī)長解讀韓國737客機(jī)失事，以及韓國客機(jī)墜毀涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、東航回應(yīng)失事飛機(jī)3位飛行員情況,他們的情況究竟如何?
• 2、東航事故原因(東航MU5735墜毀原因)
• 3、前情回溯:兩次空難之間有怎樣的聯(lián)系?

東航回應(yīng)失事飛機(jī)3位飛行員情況,他們的情況究竟如何?

東航對(duì)網(wǎng)友的質(zhì)疑作出回應(yīng)，解釋稱駕駛艙內(nèi)有三名機(jī)長是因?yàn)楣拘枰屝聶C(jī)長隨航班飛行以積累經(jīng)驗(yàn)。這一解釋與駕駛艙內(nèi)多出一名機(jī)長的情況相符。但至于這是否是導(dǎo)致事故的原因，還需等待官方調(diào)查結(jié)果。無論如何，東航MU5735航班的悲劇應(yīng)引起所有航空公司的警覺，將安全放在首位。

這三個(gè)飛行員都有各自的職務(wù)，一位是機(jī)長，機(jī)長主要的任務(wù)就是負(fù)責(zé)航班的運(yùn)行安全，另外就是副駕駛，這位飛行員的工作就是全力配合機(jī)長完成這一次的航班任務(wù)，第3位者是觀察員，這樣的安排是非常符合相應(yīng)的運(yùn)行要求的。

因此，不太可能是操作失誤！飛機(jī)故障或者系統(tǒng)錯(cuò)亂的可能性要高于操作失誤。

失事飛機(jī)起飛前3位飛行員健康狀況良好 東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，該航班3位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合局方要求。

東航失事客機(jī)飛行員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，這意味著飛行人員具備良好的飛行條件，飛機(jī)失事的原因是人員操作失誤的可能性很小。

東航客服回應(yīng)此前暫停波音737-800執(zhí)飛是一種確保安全的應(yīng)急措施：我們可以通過他們的客服知道在對(duì)飛機(jī)經(jīng)過半個(gè)月的全面系統(tǒng)檢查后，東航自身已經(jīng)在嚴(yán)格的按照民航適航的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章要求，有***地逐步恢復(fù)運(yùn)營。說的明白一點(diǎn)就是在東航MU5735飛行事故發(fā)生后的第27天，東航航空也經(jīng)受不止這一天天的停飛損失啊。

東航事故原因(東航MU5735墜毀原因)

對(duì)于東航飛機(jī)垂直墜落的原因是什么呢？這也是群眾們關(guān)注的焦點(diǎn)。有航空專家表示，飛機(jī)以如此接近垂直的姿態(tài)墜落是“極其罕見的”。而想知道飛機(jī)垂直墜落的原因，只能等黑匣子解析了，而黑匣子記錄了飛機(jī)駕駛艙內(nèi)的各種通話，包括機(jī)組人員之間的通話，飛行員與地面空管之間的通話。

鳥擊事故通常發(fā)生在飛機(jī)起飛或降落階段，而在平流層中遇到鳥擊的概率非常低。因此，東航MU5735航班墜機(jī)與鳥擊有關(guān)的可能性不高。 另一種可能導(dǎo)致飛機(jī)事故的因素是機(jī)艙快速釋壓。如果飛機(jī)在巡航高度，大約10000米時(shí)發(fā)生快速釋壓，機(jī)艙內(nèi)的工作人員和乘客可能會(huì)在15秒左右失去意識(shí)。

在東航MU5735客機(jī)事故初期，有多種猜測出現(xiàn)，包括飛機(jī)結(jié)構(gòu)問題等。根據(jù)初步新聞報(bào)道，墜機(jī)原因已經(jīng)排除被擊落的可能，且境內(nèi)調(diào)查排除了其他可能的技術(shù)故障。 墜機(jī)前，飛機(jī)在約9000米的高度突然墜落。在這個(gè)高度，飛行的鳥兒極為罕見，因此撞擊飛鳥的概率極低。

除了軟件因素，硬件層面的機(jī)械故障也可能導(dǎo)致此類事故。例如，阿拉斯加航空261號(hào)航班在經(jīng)歷了災(zāi)難性的俯仰失控之后墜毀，原因是水平尾翼平衡調(diào)節(jié)系統(tǒng)起重螺桿頂部螺母的螺紋失效，導(dǎo)致飛機(jī)俯仰失控。在這種情況下，飛機(jī)的水平尾翼升降舵卡死，無***常操縱飛機(jī)，從而引發(fā)墜機(jī)事故。

前情回溯:兩次空難之間有怎樣的聯(lián)系?

印尼國家運(yùn)輸安全委員會(huì)發(fā)布的2018年10月29日獅航JT610空難的初步調(diào)查報(bào)告，飛機(jī)已經(jīng)故障的迎角傳感器在起飛前并沒有得到修復(fù)，可能是造成事故的主要原因。根據(jù)報(bào)告，失事飛機(jī)的迎角傳感器在最后兩個(gè)航班（包括JT610）上都出現(xiàn)了故障。

《傭兵的戰(zhàn)爭》是maigoo小編必須要推薦的軍事***完本經(jīng)典之作，書中講述了主人公高揚(yáng)，本來是一個(gè)普通的軍迷，一次意外后，跑去了非洲結(jié)果不幸遇到了空難，僥幸活命后成為了一個(gè)雇傭兵的故事，本書在起點(diǎn)截止2019年已經(jīng)獲得200萬+的推薦數(shù)，可以說是起點(diǎn)最受歡迎的軍事***之一了。

從策劃學(xué)角度看，所謂策劃，是指以既定目標(biāo)為起點(diǎn)，根據(jù)有關(guān)信息的分析，制定策略以及具體實(shí)施細(xì)節(jié)，以求目標(biāo)之實(shí)現(xiàn)；它還包括對(duì)實(shí)施結(jié)果之評(píng)估，以備今后策劃作參考等意義。策劃一般由策劃者、策劃依據(jù)、策劃手段、策劃對(duì)象、策劃效果評(píng)估等因素構(gòu)成。深度報(bào)道的特性，決定了它首先是一種深層次的新聞挖掘。

從彼此之間的家庭情況分析的話，兩人無疑是門當(dāng)戶對(duì)的，作為清朝重臣的梁啟超和林徽因的父親林長民是非常要好的朋友，兩家可謂是故交，很早就建立了婚約，雖然林徽因飽受西方思想濡染，但是面對(duì)自己的人生大事還是十分傳統(tǒng)的，根本不敢忤逆家里面的安排。

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